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2019-11-21 23:28编辑:{象湖人家}人气:


  厅重点办主任、高速公路攻坚战工作专班组长高进华要求攻坚组成员单位负责人提高站位,树牢“四个意识”,以高度的自觉、思想自觉和行动自觉,集中力量攻坚克难,不折不扣把省委、省政府及厅党组的决策部署落实到位。专班各成员单位要对照相关时间节点和工作要求,建立目标倒逼机制,超前推进各项工作,一项一项抓落实,一步一步往前推,不放松、不停顿、不懈怠,不获全胜、决不收兵。

  专班各成员单位要加强沟通,建立各负其责、各司其职的责任体系,主动作为、密切配合,形成强大合力,共同抓好攻坚战各项工作落地实施。各成员单位要主动担责,遇事不推诿,有事多商量,共推攻坚战加快实施。

  要打破按部就班的思维和做事方法,善于用改革创新的思路破解难题,善于用攻坚克难的办法解决突出问题,及时解决推进过程出现的问题,确保攻坚战打得准、打得实、打得好。要层层传导责任压力,切实发挥各项目投资人和参建单位的主体作用。

  2月23日,宁夏总队发布春节交通路况数据情况,春节期间,全区共启动执法检查服务站70个,临时执勤点150个,查处各类交通违法6000余起,全区未发生3人以上道路交通事故,未发生长时间、大范围交通拥堵,除局部高速公路不具备通行条件间歇管制外,主干高速公路基本保持畅通。据介绍,春节期间查处的各类交通违法行为主要有,无证驾驶76起,饮酒驾驶27起,醉酒驾驶4起。

  此外,春节期间,全区共启动执法检查服务站70个,临时执勤点150个,启动劝导站1000余个,发动劝导员7000余人次。高速提醒高速公路上发生事故时遵守两大原则:一是确保人员安全,二是预防二次事故。

  在事故轻微,人员无受伤或者受伤轻微时,车辆可以移动的情况下,一定要在第一时间将车上人员安全转移至道路右侧护栏外,同时在确保自身安全向全区驾驶人发送宣传提示信息5万余条,发放宣传材料2万余份,开展便民服务800余次。的情况下及时向后方车辆示警,在简单拍照后立即转移车辆至应急车道或者路肩外。

  车辆无法移动的,要立即打开双闪灯同时在车辆后方来车方向至少150米外设置警示标志,确保安全后再向部门详细报送事故相关信息和向保险公司报警。浙江省要建设全国首条超级高速公路的说法于近日得到了官方证实。

  记者了解到,将建设的超级高速公路是已经分段批复的杭甬复线高速公路――杭绍甬高速公路,该公路将具备智能、快速、绿色、安全的四大要素。在这条超级高速公路上,将构建大数据驱动的智慧云控平台。

  通过智能系统、车辆管控,有效提升高速公路运行速度,在目前平均速度90公里/小时的基础上,使车速提升20%~30%;构建人、车、路协同系统,远期将全面支持自动驾驶,并结合无线充电技术实现边行车边充电……车速将提升20%―30% 支持自动驾驶浙江省交通运输厅副厅长任忠表示,智能的核心理念就是要构建人车路协同综合感知体系,构建路网综合运行监测与预警系统。“目前浙江类似高速公路实际平均运行速度大约在90公里/小时,远低于120公里的限速。

  而通过智能系统和车辆管控,超级高速公路的行车速度将大大提高,近期目标是使平均速度提升20~30%,接近设计速度。此外,借鉴德国高速公路不限速,意大利最高限速150公里/小时的相应技术标准,为杭绍甬高速远期突破120公里/小时的设计速度预留土建技术指标。

  任忠介绍,近期的目标是通过太阳能发电、路面光伏发电,插电式充电桩电量的补充,为电动车提供充电服务。远期的目标是实现移动式的无线充电,一边开车一边充电。

  在智能化的基础上,超级高速公路将提高系统安全性,目标是把事故危害降到最低。近期实现高速公路全天候安全快速通行。

  远期基于高精定位、车路协同、无人驾驶等综合接入系统,实现零死亡愿景。任忠表示,浙江在创新的同时兼顾新技术、新材料的经济适用性,使超级高速公路的建设具有示范性和可复制性。

  根据规划,超级高速公路将于2022年杭州亚运会前建成。杭绍甬高速公路即杭甬高速公路复线,起自杭州绕城高速公路下沙枢纽,终点位于宁波穿山疏港高速公路柴桥枢纽,线年通车。

  目前宁波杭州间唯一的高速公路杭甬高速1996年通车,是浙江第一条高速公路,也是目前浙江最繁忙的高速公路之一,据测算到2030年日均车流量达20万辆,接近饱和。高速公路为什么要设置最高限速?我们知道,在德国部分高速路段是不限速的,而全球大部分国家却有最高限速,比如意大利是150Km/h,法国是130Km/h,中国则是120Km/h,这又是为什么呢?――人的生理因素驾驶人的视力、视野和反应时间是影响交通安全的最重要的三个要素。

  驾驶人驾驶车辆观察前方物体是动态的,人的视觉机能受运动速度影响非常大,车速增加,视力下降(动力视),视野变窄(隧道视)。据科学测试,车速在72Km/h,正常为1.2的视力下降至0.7;车速为100Km/h,视野仅为45度。

  驾驶人正常的反应时间(发现物体―做出判断―采取行动)一般约为2.5秒,因此,对于以120Km/h行驶的车辆而言,反应距离为:120x1000x2.5/60=83(m),如果再加上车辆制动、惯性滑行等因素,有效反应距离实际要超过百米。假定100m外有一障碍物,120Km/h时车速为33m/s。

  因此大部分人在160Km/h下遇到突发事件,是无法及时做出正确反应的。――车辆的因素虽然现在家用车的性能越来越好,120KM/H的速度对于普通家用车来说已经不是什么问题了,更别提一些豪华车了。

  但是,别忘了高速公路上跑的不只有轿车,还有一些面包车、货车。那些重载的货车在上坡路段的速度甚至都不到60KM/H。

  万博体育播报在这种条件下如果限速太高,各类车辆的速度差距会太大,进一步增加事故发生的几率。――驾驶者素质而驾驶员水平和素质绝对是限速的重要原因之一,在德国部分高速公路并不限速,但是其发生交通事故的概率很低,这和驾驶员较高的驾驶素质有极大关系。

  ――节能环保的考虑随着车速的提升,风阻呈现系数式增长,风阻的爆发式增长使得车辆需要更大动力,这会显著增加车辆能耗,直观的体现就是百公里耗油显著提升,一般来说100-120公里是车辆性能、速度、安全等因素最佳结合点,既省油、环保,又安全、快速。记者昨天从省交通运输厅获悉,春节长假我省公路路网安全畅通,道路运输平稳有序。

(来源:象湖人在线)

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