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pk10开户平台-经典的法拉利恩佐在国外不断涨价为什么在国内

2020-01-03 07:34编辑:{象湖人家}人气:


  法拉利是许多人梦寐以求的一辆车,而法拉利的价格让许多人遥不可及,许多人只买得起入门级法拉利,而对于法拉利旗舰车型更是渴望而不可及,因为购买法拉利旗舰车型不仅需要有钱,而且有购买门槛,不是一般人能够买得到,像法拉利拉法购买条件就是不仅要有资产证明,而且需要名下有几辆法拉利,购买门槛十分高,而上一代法拉利旗舰车型——法拉利恩佐,也是一款十分经典的车型。

  国内的法拉利恩佐保有量还是十分稀少的,全国保有量也就十几辆,但是许多都是通过平行进口的方式进入国内,而随着法拉利不断发布新款,现在已经很少能够在大街上看到法拉利恩佐上路了, 即使是超跑聚会也很少看到,因为恩佐的收藏价值不断上升,而公里数越多,恩佐的价格就越低,所以,许多土豪都将自己的爱车收藏起来了,为了更好地升值,只不过国内的许多恩佐车主都已经将自己的恩佐转手了,我们看到的这辆恩佐就是一家车行的,已经停在车行很久了。

  其实法拉利恩佐的车身设计被许多人但作为一种艺术品,恩佐的车身许多都是按照赛车打造的,车身都是由碳纤维打造,在不减轻车身刚性的情况下,也降低车身质量,而该车为了减轻车身质量,不仅是采用的手摇窗户,连座椅都是手动调节的,这些设计都是为了提升该车性能,毕竟这是法拉利旗舰车型,不仅外观要吸引人,而且性能也是旗下最强悍的。

  法拉利恩佐仅发布了400辆,以法拉利之父恩佐法拉利命名,足可以看出这辆车的纪念意义,也正是因为这辆车的纪念意义比较大,所以这辆车的收藏的价值比较大,恩佐车身融入了许多先进科技,极大地降低了该车车身的风阻,国内的的恩佐大部分其实都是红色的,因为红色是法拉利的经典色,包括法拉利拉法也是红色居多,当然也有些人会选择其他颜色,也是比较抢眼的。

  恩佐之所以能够吸引许多的土豪的追捧,还是因为它的性能强悍,该车搭载着6.0升V12自然吸气发动机,百公里加速3.6秒,最高车速350公里/小时,与现代的超跑相比,恩佐的百公里加速并不快,但是该车的极速是许多车所不能比的,而该车的性能在当时可以说很难找到对手了,要知道恩佐的发布时间2002年,虽然距离现在已经18年了,这辆车也不过时。

  我们看到恩佐的内饰由红色和大量的碳纤维组成,看起来十分时尚,车内的设计也是比较简洁大气,碳纤维的拨片换挡,加上圆形的空调出风口,可以在许多现在的法拉利车上看到,车内也是把一切能省的都省掉了,连方向盘后面都没有任何隔板,一眼就能看到转向机,这也是为了减轻车身质量,也正是这些设计,才能这辆车的性能变得如此强悍,而恩佐也有一个人性化设计,就是电瓶设计了开关,如果停在那可以把电瓶关掉,以免出现亏电的情况。

  我们看到法拉利恩佐的仪表盘设计也是十分精致,红色的仪表盘与车身相呼应,而法拉利恩佐的收藏价值是十分高的,国外的二手恩佐拍卖价格节节攀升,而国内的二手恩佐也出现过二手车价格飙升的时候,但是随着国内二手车市场的不景气,加上国内的排放标准不断提高,这国内的二手恩佐价格也在不断下降,这也导致这辆车长期停在了二手车市场,希望有一天恩佐在国内的价格提升,到时候就可以出手了。

(来源:象湖人在线)

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